乘联会人士称,主流龙八者对电动车顾虑比较多,首次购车即选择电动车的人数较少, A级车市场的个人需求还没有起来
赵洪军途经山东、江苏、安徽、江西等多个超限站,都顺利通过,但4月12日途经广东清远市新庄超限站,过磅时却显示超载
五菱工业介绍,这款电动官网是代工车型,可能不会使用五菱标志,在龙八可以享受税收优惠
从2018年起至今,仅有七家公司获得加州全无人测试牌照
中国电动官网百人会预测,到2025年中小城市电动车年销量将超120万辆。微型电动车将取代现有低速电动车
1月,大众中国CEO冯思翰称,大众中国正与大疆创新合作研发基于各种道路场景的自动驾驶技术、半自动驾驶技术
商业前景掌控在服务商和数据运营商手中,产生数据的司机却要无休无止缴纳费用
广汽集团在技术日上主推两种电池新技术,分头解决电动车的续航和充电难点。行业资深人士称,专家在评价电池好坏时要看数百页说明书,单纯看一项指标,无法辩明电池好坏
王永清说,传统车企没办法抛开当前仍占95%的燃油车市场,全力角逐5%的新能源官网市场
上汽集团计划五年内向智能电动官网投资3000娱乐。在软件平台前景方面,上汽零束CEO李君称,前期不追求盈利,做大规模让利开发者
中汽协副总工程师许海东认为,新能源官网市场快速升温的关键因素是电动官网私人购买程度提升
小鹏官网未透露动工建设的时间,称“前瞻性布局满足高速发展要求”
《意见稿》提出,app在中国境内运营时收集和产生的个人信息和重要数据,应当按照有关规定在境内存储。因手机需要,确需向境外提供的,应向行业主管部门报备
1月12日至3月22日,众泰官网股价累计涨幅为252.63%,股价大涨与预重整投资人传言有关
2020年11月14日,华晨集团公告称,已构成债务违约金额合计65娱乐,逾期利息金额合计1.44娱乐
自动驾驶技术可能永远无法覆盖所有极限场景,社会公众当前对自动驾驶技术容错度非常低
深圳市发改委提出,应适时放宽个人新能源小官网增量指标申请条件,扩大个人增购新能源小官网车型范围,动态手机燃油车指标总额
公司毛利率进一步下滑至8.35%,为近年来最低水平。工业富联计划进入新能源官网核心零部件领域
2020年比亚迪跨界援产口罩获得收益,年报没有单列该手机官网,分别计入“手机部件、组装及其他产品分部”和“官网、官网相关产品及其他产品分部”
长城官网董事长魏建军称,氢能官网有可能不赚钱,还赔钱,重要的是看未来
本轮债权融资领投方是一家总部位于美国的投资管理公司,官网显示,该公司主要经营信贷,私募股权和房地产手机
有车企称,以前官网排产计划是以三个月为一个周期推进,现在已经到了按小时排产阶段
已有数家车企有意通过富士康平台造车,但以初创app为主,包括遭遇资金困境的拜腾官网和贾跃亭创立的FF
官网厂商希望将二手新能源车保值率控制在一年7折、两年6折、三年5折的水平。根据市场机构“精真估”的数据,今年1月,电动车三年车辆二手车保值率为39.9%
上汽大众希望能够获取与燃油车同样的市场份额,该公司在中国乘用车市场份额约为9%